Información sobre el proyecto
Video de Bienvenida
Mire este breve mensaje en video de introducción de Darrin Gatti, ingeniero jefe del Departamento de Calles de la ciudad de Filadelfia sobre el proyecto de paisaje urbano de Cottman Avenue.
Jornada virtual publica “Casa abierta”
El proyecto de mejoramiento urbano para la avenida Cottman, el cual nace y proviene de el reporte “Philadelphia 2035: Plan Distrito Central Noreste”, tiene como objetivos mejorar la seguridad, movilidad y el acceso de las personas que circulan por la avenida Cottman, desde el lado oeste del Roosevelt Boulevard y la avenida Castor. Este proyecto está siendo gestionado por el Departamento de Calles de la ciudad de Filadelfia y financiado por el Departamento de Comercio de la Ciudad de Filadelfia. El projecto que incluye mejoras en el paisaje urbano y en la infraestructura verde de aguas pluviales.
Información sobre el proyecto
El proyecto de mejoramiento urbano de la avenida Cottman tiene como objetivo mejorar la seguridad, la movilidad y el acceso para las personas que transitan a lo largo de la avenida Cottman, entre la avenida Castor y el Roosevelt Boulevard. Este proyecto no incluye las intersecciones de la avenida Cottman y la avenida Castor o el Roosevelet Boulevard y la avenida Cottman, ya que estas intersecciones fueron incluidas en otros proyectos de mejora.
El proyecto inició en el año 2018 y ahora se encuentra en la fase de diseño preliminar. Para llegar a esta fase, el equipo del proyecto dio los siguientes pasos:
Se trabajó con el Departamento de Transporte de Pensilvania, el Departamento de Aguas de la ciudad de Filadelfia y otras agencias de la ciudad para desarrollar planes y diseños para la calzada.
Se organizaron dos reuniones públicas donde se reunieron con los propietarios y se comprometieron con otras partes interesadas a debatir las oportunidades, los retos y las mejoras deseadas en el paisaje urbano, así como para escuchar los comentarios sobre los planes y diseños.
Se coordinó con la Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (SEPTA) la colocación de paradas y marquesinas de autobúses.
Para obtener más información sobre el proyecto y conocer las mejoras propuestas, consulte los siguientes documentos. También se le sugiere participar activamente proporcionando cualquier pregunta o comentario por correo electrónico a CottmanAveProject@Phila.gov.
Haga clic en la imagen para abrir el documento. Todos los documentos se abrirán en una nueva pestaña como PDF. Puede ver el PDF en la nueva pestaña o puede descargar el PDF en su computadora y abrirlo usando cualquier visor de PDF que haya instalado en su escritorio. Si tiene algún problema para abrir cualquiera de los documentos, envíe un correo electrónico a CottmanAveProject@Phila.gov.
DATOS RÁPIDOS
El documento de “Datos Rápidos” proporciona detalles adicionales sobre el proyecto “Cottman Avenue Streetscape”, incluyendo una lista de mejoras potenciales y patrocinadores del proyecto.
CRONOGRAMA DEL PROYECTO
El cronograma del proyecto enumera los principales hitos y reuniones del proyecto a lo largo de las fases: conceptos de diseño preliminar, diseño final y construcción (2018 a 2023).
¿QUÉ ES UN MEJORAMIENTO URBANO?
El documento “Descripción del mejoramiento urbano” describe los elementos de un mejoramiento urbano común y enumera las consideraciones clave para la planificación y el diseño de proyectos de mejoramiento urbano.
CARACTERÍSTICAS DE LA CALZADA
El documento sobre las características de las calles describe dos secciones del área de estudio: (1) desde la avenida Castor hasta la avenida Bustleton y (2) desde la avenida Bustleton hasta el Roosevelt Boulevard.
PROPUESTAS DE MEJORAS
Infraestructura verde de aguas pluviales
La infraestructura verde de aguas pluviales (GSI) es un enfoque para gestionar la escorrentía de aguas pluviales de manera que imite el entorno natural tanto como sea posible. Obtenga más información visitando el sitio web del Departamento de Agua de Filadelfia.
Trinchera de árboles
Una trinchera de árboles de aguas pluviales es un sistema de árboles conectados por una estructura subterránea diseñada para almacenar y filtrar el agua durante las tormentas o cuando la nieve se derrite. Obtenga más información visitando el sitio web del Departamento de Agua de Filadelfia.
PROPUESTAS DE MEJORAS
SECCIÓN 1 (Castor a Bustleton)
El Plan de la Sección 1 muestra las propuestas de mejoras entre la avenida Castor y la avenida Bustleton, incluyendo mejoras en los semáforos, una nueva señal de transito cerca de la biblioteca Regional del Noreste, separador de vías en el centro, nuevos árboles en las aceras, y más.
SECCIÓN 2 (Bustleton a Roosevelt Blvd)
El Plan de la Sección 2 muestra las mejoras propuestas entre la avenida Bustleton y el Roosevelt Boulevard, incluyendo mejoras en los semáforos, separador de vías en el centro, cruces peatonales, nuevos árboles en las aceras, y más.
SECCIÓN 1 (Castor a Bustleton) SECCIÓN TRANSVERSAL TIPO
La sección transversal 1 muestra las dimensiones y la configuración común de la calzada y las aceras entre la avenida Castor y la avenia Bustleton. Por favor, consulte el plano de la sección para obtener detalles relacionados con la ubicación del alumbrado y los tratamientos de las aceras.
SECCIÓN 2 (Bustleton a Roosevelt Blvd) SECCIÓN TRANSVERSAL TIPO
La sección transversal de la sección 2 muestra las dimensiones y la configuración común de la calzada y las aceras entre la avenida Bustleton y el Roosevelt Boulevard. Por favor, consulte el plano de la sección para los detalles relacionados con las ubicaciones de la iluminación y los tratamientos de las aceras.
REPRESENTACIÓN GRÁFICA: NUEVA SEÑAL DE TRANSITO CERCA JUNTO A LA BIBLIOTECA (1) Mirando hacia el norte
Se propone una nueva señal de transito y un paso de peatones cerca de la Biblioteca Regional del Noreste y el Centro de Salud 10 en la Sección 1. Esta representación muestra una vista de las mejoras desde el lado de la biblioteca de la Avenida Cottman mirando hacia el lado del centro comercial. Estas mejoras fueron identificadas porque se observó un número significativo de personas cruzando la calle en este lugar sin señalización.
REPRESENTACIÓN GRÁFICA : NUEVA SEÑAL DE TRANSITO JUNTO A LA BIBLIOTECA (2) Mirando hacia el sureste
Esta representación ilustra las mismas mejoras propuestas cerca de la Biblioteca Regional del Noreste, pero la vista es desde el lado del centro comercial mirando hacia la biblioteca.
REPRESENTACIÓN GRÁFICA: CALLE HORROCKS
Esta representación muestra las mejoras propuestas en la calle Horrocks en la Sección 1, incluyendo mejoras en los cruces peatonales, nuevos semáforos y un separador de vías en el centro.
REPRESENTACIÓN GRÁFICA: CALLE RUPERT
Esta representación muestra las mejoras propuestas en la calle Rupert en la Sección 2, incluyendo mejoras en los pasos de peatones, nuevos semáforos y un separador de vías en el centro.
Conexiones y movilidad
CONEXIONES PARA BICICLETAS
Este mapa muestra las instalaciones para bicicletas existentes en los barrios cercanos. La calle Large y la calle Leonard han sido identificadas como potenciales conexiones para bicicletas con la avenida Cottman desde los carriles para bicicletas existentes en la avenida Tyson.
OPERACIONES DE TRÁFICO EN LAS HORAS PICO
Esta gráfica muestra los resultados de un análisis para evaluar los impactos de la nueva señal de transito en la Biblioteca Regional del Noreste durante el tráfico en horas pico. El análisis encontró que los tiempos de viaje serán similares viajando en ambas direcciones durante las horas pico, en la mañana y en la tarde, con menos de un minuto de diferencia en los tiempos de viaje a través del corredor.
¿Preguntas o comentarios?
Complete el formulario en la página de inicio de este sitio web o envíe un correo electrónico: CottmanAveProject@Phila.gov